ಎಕ್ಸ್ಸಿಎಂಜಿ 1.5 ಟನ್ ಅಧಿಕೃತ ಎಕ್ಸ್ಎಂಆರ್ 153 ರೋಡ್ ರೋಲರ್
ಹಂತ-ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಮುಚ್ಚಿದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್, ಶಾರ್ಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ಪನ್ನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಂತ್ರದ ಮುಂಭಾಗದ ದೃಷ್ಟಿ 1 x 0.75 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ, ಯಾವುದೇ ನೆರಳು ಇಲ್ಲದೆ ಹಿಂಭಾಗದ ನೋಟ, ಇದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ದೃಷ್ಟಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಿಂಭಾಗದ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರಮ್ನ ಏಕಕಾಲಿಕ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಂಪನವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಉದ್ರೇಕ ಶಕ್ತಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆ, ಉತ್ತಮ ಸಂಕೋಚನ ಪರಿಣಾಮ.
ಕಂಪನ ಡ್ರಮ್ ಅಗಲವು ಫ್ರೇಮ್ ಅಗಲಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಡ್ರಮ್ ಅಂಚಿನ ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ
ನಿರ್ಮಾಣ.
ಐಟಂ |
ಘಟಕ |
ಎಕ್ಸ್ಎಂಆರ್ 153 |
ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ |
ಕೇಜಿ |
1680 |
ಸ್ಥಾಯೀ ರೇಖೀಯ ಹೊರೆ (ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರಮ್ / ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರಮ್) |
ಎನ್ / ಸೆಂ |
92/92 |
ವೇಗದ ಶ್ರೇಣಿ |
ಕಿಮೀ / ಗಂ |
0 ~ 10.5 |
ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಶ್ರೇಣೀಕರಣ |
% |
30 |
ಕನಿಷ್ಠ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯ |
ಮಿಮೀ |
3050 |
ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲದ ತೆರವು |
ಮಿಮೀ |
235 |
ವ್ಹೀಲ್ ಬೇಸ್ |
ಮಿಮೀ |
1550 |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನ |
° |
± 34 |
ಸ್ವಿಂಗ್ ಕೋನ |
° |
± 7 |
ಕಂಪನ ಆವರ್ತನ |
Hz |
65 |
ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ |
kN |
17 |
ಡ್ರಮ್ ವ್ಯಾಸ |
ಮಿಮೀ |
582 |
ಡ್ರಮ್ ಅಗಲ |
ಮಿಮೀ |
900 |
ಎಂಜಿನ್ ರೇಟ್ ಪವರ್ |
kW |
17.6 |
ಎಂಜಿನ್ ರೇಟ್ ವೇಗ |
r / ನಿಮಿಷ |
2500 |